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DRESDA-TRITON Otto Valvole
Un libro forse non basterebbe per descrivere adeguatamente la regina delle
cafe racer. Questa moto, che potrete ammirare nei dettagli nel sito Fedrotriple.it
è nata dall’abbinamento tra l’immortale telaio
Norton
“featherbed” e il leggero e compatto
bicilindrico Triumph
Pre-unit, potenziato dall’adozione di una trasformazione
Nourish-Weslake
a quattro valvole per cilindro.
Quasi tutti i
pezzi impiegati per costruire
questa tipica special anglosassone sono rigorosamente d’epoca.
In
questo caso il nostro lavoro è consistito nel certosino assemblaggio
delle componenti fornite dai più affermati specialisti inglesi,
oltre che nella realizzazione artigianale di
scarichi, collettori dei
carburatori, staffe,
supporti, culminata nella difficile messa a punto
di un mezzo originariamente destinato ad un impiego agonistico, più
che stradale.
Avviamento,
carburazione, frequenza della manutenzione e
affidabilità di una moto da corsa, sono infatti radicalmente differenti
da quelli di una moto che viene adibita ad un uso quotidiano.
E’ stata un’esperienza lunga e impegnativa, che ci ha consentito
di approfondire i problemi (e le soluzioni) legati alla costruzione di
una special nella quale la ricerca del miglior risultato dal punto di
vista telaistico e prestazionale deve anche salvaguardare l’originalità
“storica” del mezzo.
Oltre sessanta cavalli “veri” alla ruota, poco più
di centoquaranta chili e un handling” eccezionale, rendono questa
moto un avversario temibile per tutti sui percorsi misti. Per questo crediamo
di non essere immodesti, quando diciamo che anche questa volta l’obbiettivo
è stato raggiunto.
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USB
ENGINE HUB 
McDeeb
